El diario La Capital de Mar del Plata publicó en su versión online e impresa una nota sobre el crecimiento del skate en la ciudad, acá te dejamos la nota o podes verla en lacapitalmdp.com
Ante la falta de lugares especiales los skaters ganaron las calles.
Ante la ausencia de pistas adecuadas circulan por donde pueden. Los skaters proponen la construcción de lugares especiales. Una pista podría estar ubicada en el estacionamiento lindero al Casino Central.
Como si fueran parte del paisaje natural de la costa marplatense, a toda hora se pueden detectar siluetas que se deslizan sobre tablas de skate. Si bien los skaters ganaron las calles hace años, entre fines de los `70 y comienzos de los ´80, hoy es más que natural ver a un chico o una chica a bordo de la tabla con rueditas desplazándose de un lugar a otro. También se pueden ver a los más acróbatas, tirando maniobras sobre escaleras o paredones. De cualquier manera, el skate está instalado y cada vez son más las personas que lo practican.
Ahora, con la proliferación de la actividad surgió la inquietud de “¿qué hacemos con estos chicos/as?” y hasta incluso las quejas de algunos vecinos por el deterioro que sufren algunos monumentos y plazas locales al ser elegidos como escenario de los skaters.
Aunque no son datos oficiales, se calcula que en la ciudad hay unos 3 mil skaters y ningún “skate park” público, más allá de las rampas existentes en la Plaza Mitre, o la instalada en el estacionamiento de Estadio Mundialista o en el sector Biología de Playa Grande, aunque en estos últimos dos es necesario pagar, aunque sea una tarifa mínima.
Origen
El skate nació a finales de los `60 en California, constituyéndose en “primo” del surf, ya que el hilo conductor de ambas actividades es la misma: deslizarse sobre una tabla, con el único cambio del hábitat, que pasa del terrestre al acuático en el caso del surfing.
En la ciudad, y el país, se comenzaron a ver a los primeros skaters a fines de los `70 y principios de los ´80, aunque no era una cuestión masiva como sucede actualmente.
“Creo que el crecimiento exponencial se debió a que la gente nunca dejó de andar, hubo siempre momentos de apogeo, pero gente que se mantuvo. Eso hizo que la base sea muy sólida y partir de allí se dio el crecimiento”, opinó el especialista en el tema Diego Niembro, quien además es el creador y conductor del programa “Pasión Xtrema”, que se emite los viernes a las 21.30 por Fox Sports.
Tatu Martínez, uno de los primeros skaters marplatenses y padre de la figura actual Milton Martínez, cree que la popularización se debió a “la difusión que se logró a través de los juegos electrónicos y la TV”. Y ambos coincidieron en que “la costa es el lugar ideal” para el desarrollo de la modalidad más difundida, “street”, en la actualidad aunque reconocieron que “en la ciudad faltan lugares para andar”.
“Hoy la tendencia en el mundo -contó Martínez- son las plazas de skate, con los distintos elementos requeridos para andar recreados en un mismo lugar, como escaleras, barandas o paredones, todos los elementos que encontrás en la calle”.
En la opinión de Niembro, lo que hace falta tanto en la ciudad como en el país es “un desarrollo verdadero de la actividad, como sucedió en Brasil, con la proliferación de las pistas públicas”.
“El skate es una forma de vida -añadió- porque implica cultura, deporte, música, indumentaria, tendencias varias, además de la actividad física”.
Proyecto
Ante la proliferación de skaters, su deambular callejero, y las crecientes quejas por el deterioro de los espacios públicos como consecuencia de los mismos, el arquitecto y skater Pablo Ipucha envió una carta a LA CAPITAL advirtiendo “como arquitecto me inclino por la protección y conservación de plazas y monumentos nacionales, pero como skateboarder convoco a la urgente necesidad de construcción de pistas de skate públicas, justamente a efectos de aliviar la concurrencia de skateboarders de las plazas y monumentos. Una solución no existe sin la otra”.
Y, en ese sentido, opinó que la solución al congestionamiento en las plazas “requiere una fórmula simple: si la municipalidad de General Pueyrredon construye pistas de skate públicas en varios puntos de nuestra ciudad, el volumen de congestionamiento se reducirá inmediatamente”.
“La solución al deterioro de plazas y monumentos -explicó- requiere más preparación y planeamiento e involucra al departamento de diseño urbanístico de las municipalidades, ya que requiere que las obras públicas a efectuarse se construyan con materiales que cumplan los valores apropiados a la escala urbana, diseñados para perdurar un mínimo de 100 años”.
En ese sentido, el arquitecto explicó que “comúnmente, y a efectos de abaratar costos y administrar presupuestos, se permite la inadecuada construcción de espacios públicos con materiales de escala doméstica, las cuales sucumben rápidamente al uso del público, creando la irreversible necesidad de mantenimiento constante, lo cual no ocurre al no haber presupuestos adecuados” y ejemplificó con la Fuente del Agua y las plazas Mitre y España.
Atentos a las tendencias, aunque todavía no existe ningún proyecto oficial, desde la municipalidad local tomaron nota y comenzaron a proponer lugares para la creación de un parque de skate o patinetas, de acceso público, masivo. Según pudo saber LA CAPITAL, uno de los predios considerados es la ex playa de estacionamiento ubicada sobre Boulevard Marítimo entre San Martín y Rivadavia, pegada al Casino Central y a metros de la Rambla.
Las fuentes oficiales no consideran como “una plaga a los skaters, sino que no cuentan con espacios para la práctica deportivo, por eso habría que brindarles un espacio adecuado”. Es más, consideran que la “tribu urbana” como “pacífica y ejemplo de convivencia” que puede dar vida a un “espacio público creativo y recreativo”.
